Um schnelle Segel zu bauen, ist es für den Segelmacher wichtig zu wissen, wie ein Mastbiegt. Es gibt je nach Bootsklasse verschiedene Arten, die Mastbiegung zu ermitteln.
Hier erklären wir, wie es für die meisten Catamaransegler am Einfachsten ist, ihren Mast im aufgebauten Zustand zu messen.
Sie brauchenen
Vorstagsdrahtseil, 8,5m lang (je nach Bootstyp verschieden), 2,5mm Durchmesser
PT-1 Loose Gauge Wantenspannungsmesser
dünne Schnur ca.9m lang
Maßband
Stift, um den Mast zu markieren
Das Boot muss mit gestelltem Mast auf die Seite gelegt werden, den Mast am Hauptbeschlag auf einen Bock legen.
Notieren Sie sich Salingwinkel und Diamondspannung.
Wir empfehlen eine Standarteinstellung von 55mm Salingwinkel und 27 LG Diamondspannung.
Wir brauchen die Mastbiegekurve auf der Länge des Segelvorlieks, Oberkannte Lümmelbeschlag bis?t zum Masttop.
Starten Sie direkt unter dem Topharken und machen Sie mit dem Stift jeweils eine Markierung bei
1/8
1/4
1/2
3/4
1 = komplette Vorliekslänge
Notieren Sie sich die Position der Saling.
Fixieren Sie die Mastrotation mittschiffs, uns interessiert die Mastbiegung bei 0° Rotation.
Nehmen Sie den Ring vom Segel und schäckeln sie das Drahtseil an den Ring.
Hängen Sie den Ring in den Topharken und fixieren Sie das andere Ende am Großbaum an der gleichen Stelle, an der das Großsegel normalerweise befestigt wird.
Spannen Sie das Drahtseil mit der Großschot.
Bringen Sie nun den Wantenspannungsmesser ca. 1m über dem Baum an das Drahtseil an.
Spannen Sie das Drahtseil mit der Großschot, bis 19 angezeigt wird.
Überprüfen Sie, ob der Wantensapnnungsmesser korrekt funktioniert.
Bringen Sie nun die Schnur zwischen Topharken und Baumbeschlag an der Hinterkante des Mastes an.
Messen Sie die Distanz zwischen Masthinterkante und Schnur.
Wiederholen Sie die Messung mit 20 auf dem Wantenspannungsmesser (Loos Gauge)
Notieren Sie sich die Maße:
| 3/4 | 1/2 | 1/4 | 1/8 | |
Loos Gauge 19: | ||||
Loos Gauge 20: |
Salingwinkel:
| |
Diamondspannung: |
